Η Volvo ανακοίνωσε την εγκατάλειψη του στόχου της να παράγει μόνο πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030, λέγοντας ότι πλέον αναμένει να πουλά και υβριδικά οχήματα μέχρι εκείνη την ημερομηνία.
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων επικαλέστηκε τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς για την απόφασή του να εγκαταλείψει έναν στόχο που είχε ανακοινώσει μόλις πριν από τρία χρόνια.
Η απόφαση έρχεται καθώς η βιομηχανία αντιμετωπίζει επιβράδυνση στη ζήτηση σε κάποιες κύριες αγορές για ηλεκτρικά οχήματα (EVs) και αβεβαιότητα λόγω της επιβολής δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα.
Η Volvo, η οποία διαφημίζει τα περιβαλλοντικά της credentials, προχωρά σε άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η General Motors και η Ford, οι οποίες έχουν αναθεωρήσει τις φιλοδοξίες τους για τα EVs.
Η Σουηδική εταιρεία αναμένει τώρα ότι τουλάχιστον το 90% της παραγωγής της θα αποτελείται από ηλεκτρικά αυτοκίνητα και plug-in υβριδικά οχήματα έως το 2030.
Ενδέχεται επίσης να πουλήσει έναν μικρό αριθμό λεγόμενων mild hybrids, τα οποία είναι πιο συμβατικά οχήματα με περιορισμένη ηλεκτρική υποστήριξη.
«Η μετάβαση δεν θα είναι γραμμική», δήλωσε ο Jim Rowan, διευθύνων σύμβουλος της Volvo.
«Ωστόσο, είναι σαφές ότι η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση δεν θα είναι γραμμική και οι πελάτες και οι αγορές κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες».
Η εταιρεία πρόσθεσε επίσης ότι το επιχειρηματικό κλίμα για τα EVs έχει αλλάξει, λόγω παραγόντων όπως η αργή ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης και η απόσυρση των καταναλωτικών κινήτρων.
Η αναλύτρια Anna McDonald δήλωσε ότι οι καταναλωτές εξακολουθούν να έχουν ανησυχίες σχετικά με τη μετάβαση στα EVs.
“Ορισμένα από τα επιδοματικά μέτρα που είχαν θεσπιστεί για την ενθάρρυνση των αγορών ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν λήξει και υπάρχει επίσης η συνεχιζόμενη έλλειψη ζήτησης, καθώς οι καταναλωτές ανησυχούν για τη φόρτιση”, είπε στο BBC.
“Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι πιο ακριβά. Ενώ η ΕΕ και οι ΗΠΑ επιβάλλουν δασμούς σε κινέζικα αυτοκίνητα που εισάγονται, αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα πρέπει να κατασκευάζονται εκτός Κίνας, κάτι που είναι ακριβότερο”, πρόσθεσε η McDonald.
Οι εγγραφές EVs στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά σχεδόν 11% τον Ιούλιο, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η Volvo, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στον κινέζικο γίγαντα Geely και χρησιμοποιεί εργοστάσια στην Κίνα, θα επηρεαστεί επίσης από τους δασμούς στις εισαγωγές κινέζικων EVs στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.
Την περασμένη εβδομάδα, ο Καναδάς ανακοίνωσε την επιβολή 100% δασμού στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα, μετά από παρόμοιες ανακοινώσεις από τις ΗΠΑ και την ΕΕ.
Δυτικές χώρες κατηγορούν την Κίνα ότι επιδοτεί τη βιομηχανία EVs της, δίνοντας στους κατασκευαστές αυτοκινήτων μια άδικη προτεραιότητα.
About the Author
Discover more from The Persona
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
