Η κοινοπραξία που εκτελεί την κατασκευή της σήραγγας για τη γραμμή 4 του Μετρό έλαβε άμεσα εντολή για αποκατάσταση του τρόπου εκτέλεσης του έργου, μόλις διαπιστώθηκε ότι είχε εκσκαφεί σήραγγα 150 μέτρων, εκτός των σχεδίων της μελέτης.
Η ενημέρωση αυτή δόθηκε από τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο στη Βουλή τη Δευτέρα.
Η ερώτηση για τα «προβλήματα ασφάλειας στην κατασκευή της σήραγγας της γραμμής 4 του Μετρό» υποβλήθηκε από τον βουλευτή του ΚΚΕ Χρήστο Κατσώτη και συζητήθηκε στη Βουλή.
Ο βουλευτής ανέφερε ότι για πάνω από 6 μήνες, και παρά την πλήρη γνώση της «Ελληνικό Μετρό ΑΕ», η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – GHELO – ALSTOM προχώρησε στην εκσκαφή 150 μέτρων εκτός των σχεδίων της μελέτης, ενώ ταυτόχρονα καθημερινά δύο βάρδιες εργαζομένων κατεβαίνουν στη σήραγγα, και σε άμεση κοντινότητα της εκσκαφής βρίσκονται κρίσιμες υποδομές όπως οδικές αρτηρίες, νοσοκομεία και κρατικές εγκαταστάσεις.
Η απάντηση Ταχιάου για τη λάθος σήραγγα στο Μετρό
«Όντως διανοίχθηκε μια ημικυκλική σήραγγα σε ένα μήκος 160 μέτρων» δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος και προσέθεσε: «Όταν αυτό περιέπεσε στην αντίληψη της διευθύνουσας υπηρεσίας, αμέσως εδόθη εντολή να επανέλθουν στην προηγούμενη μελέτη που οι ίδιοι είχαν υποβάλει. Αυτό δεν αφορά μόνο λόγους ασφαλείας των εργαζομένων, που κατά την άποψή μου, θα ήταν υπερβολικό να πιστέψουμε ότι υπάρχουν τέτοια προβλήματα».
«Αφορά κυρίως τις καθιζήσεις, μικρές καθιζήσεις που μπορούν να υπάρξουν στο οδόστρωμα της οδού Κατεχάκη, γιατί αυτή είναι μια σήραγγα κάτω από την οδό Κατεχάκη, και εδόθη εντολή αποκατάστασης του τρόπου εκτέλεσης της σύμβασης».
«Ήδη η κοινοπραξία έχει ξαναξεκινήσει εργασίες, με τον δέοντα τρόπο, έχει υποβάλει και τη μελέτη η οποία δείχνει πώς θα αποκαταστήσει αυτές στο μήκος των 160 μέτρων. Η υπηρεσία προφανώς δεν κάνει αποδεκτές τις όποιες δικαιολογίες της κοινοπραξίας. Θεωρούμε ότι ήταν ένα λάθος εφαρμογής μιας μελέτης που η ίδια είχε υποβάλει», ανέφερε επίσης ο κ. Ταχιάος.
Discover more from The Persona
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
