Δεν πρόκειται για κάποιο Πρωτοαπριλιάτικο αστείο, πρόκεται για την εικόνα που έχουν τα ΜΜΜ στην Ελλάδα του 2025.
Το Persona, βρέθηκε προ ολίγων ωρών στο μετρό Κορυδαλλού, το οποίο πρόσφατα εγκαινίασε και τις υψηλές μπάρες επικύρωσης εισιτηρίων για να αποφευχθεί η ”εισιτηριοδιαφυγή”.
Και ενώ θα περίμενε κανείς από αυτήν την κίνηση να αυξηθούν τα έσοδα ώστε οι υποδομές να διατηρούνται σε καλή κατάσταση, για λόγο άγνωστο, ήρθαμε αντιμέτωποι σε αυτό το θέαμα.
Να σημειωθεί ότι το μετρό Κορυδαλλού, παραδόθηκε στο κοινό, και ξεκίνησε την λειτουργία του στις 7 Ιουλίου 2020, οπότε μπορεί να πει κανείς ότι δεν είναι εικόνα αυτή που αρμόζει σε μετρό, και αυτό είναι το λιγότερο, εάν σκεφτεί κανείς την ασφάλεια και τις υποδομές των ΜΜΕ το 2025.
Την ίδια στιγμή, προχωρά με σταθερά βήματα η επέκταση των γραμμών 2 και 3 του μετρό.
Σύμφωνα με πληροφορίες, φαίνεται πως η χρηματοδότηση για το πρώτο σκέλος είναι μάλλον εξασφαλισμένη και μένει να ολοκληρωθούν οι γραφειοκρατικές διαδικασίες ένταξης στο ΕΣΠΑ.
Το κόστος ανέρχεται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, με τον ΦΠΑ φτάνει τα 370 εκατ. ευρώ).
Χρήματα αρκετά για περίπου 7 διρευματικούς συρμούς και άλλους 8 για την αύξηση του στόλου, αλλά όχι αρκετά για να φτιαχτεί ένα ταβάνι.
Ανησυχητικό φαινόμενο σε μια χώρα που έχει άσχημο παρελθόν με την ασφάλεια στις μεταφορές, τις υποδομές και τα τρένα, και την στιγμή που οι πολίτες καλούνται να πληρώνουν το αντίτιμο ενός εισιτηρίου για την ”ασφαλή” μετακίνηση τους.
Ας ελπίσουμε το πρόβλημα να αποκατασταθεί σύντομα. Και δεν εννοούμε (μόνο) το ταβάνι…
About the Author
Discover more from The Persona
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
