Σήμερα, στην Ολομέλεια της Βουλής, εισάγεται για συζήτηση το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών».
Το νομοσχέδιο, το οποίο έχει ήδη κατατεθεί στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, προβλέπει την απορρόφηση της θυγατρικής ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ από τη μητρική ΟΣΕ ΑΕ και τη μεταφορά αρμοδιοτήτων από τη ΓΑΙΟΣΕ ΑΕ στη Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.
Επιπλέον, περιλαμβάνει ρυθμίσεις για τη βελτίωση της λειτουργίας ανεξάρτητων αρχών, όπως η ΡΑΣ και η ΑΠΑ, οι οποίες εποπτεύουν την ασφάλεια των μεταφορών.
Το νομοσχέδιο, επίσης, εισάγει διατάξεις για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και την αποκατάσταση ζημιών από τρομοκρατικές επιθέσεις, καθώς και για τη στελέχωση εκτάκτων επιτροπών.
Παράλληλα, κατατέθηκαν τρεις υπουργικές τροπολογίες
Η πρώτη αφορά παρεμβάσεις για τράπεζες, φαρμακευτική δαπάνη, και επίδομα επικινδυνότητας για στρατιωτικούς και στελέχη των Σωμάτων Ασφαλείας.
Η δεύτερη περιλαμβάνει παρατάσεις προθεσμιών για την συνέχιση των δημόσιων επιβατικών σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορών μέχρι το 2025, για την αποθήκευση καυσίμων για λεωφορεία, και για την εξέταση φορολογικών διαφορών.
Η τρίτη τροπολογία αναφέρεται σε περιβαλλοντικούς κανονισμούς και σε ρυθμίσεις για τη δημιουργία ειδικού μητρώου μηχανικών ΓΑΙΟΣΕ ΑΕ.
Το νομοσχέδιο χωρίζεται σε τέσσερα μέρη
Το πρώτο αφορά την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα, το δεύτερο τις αρμοδιότητες των ρυθμιστικών αρχών, το τρίτο εισάγει επειγουσες διατάξεις για την αποκατάσταση ζημιών και την ενίσχυση τεχνικών επιτροπών, ενώ το τέταρτο περιλαμβάνει διατάξεις για την παράταση μισθώσεων και εργατικών συμβάσεων σε διάφορους τομείς, όπως τα δικαστήρια και οι γεωθερμικές έρευνες.
Η συζήτηση του νομοσχεδίου έχει προκαλέσει διαφωνίες μεταξύ των πολιτικών κομμάτων, με τη ΝΔ να το υποστηρίζει και τα υπόλοιπα κόμματα, όπως το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ και ο ΣΥΡΙΖΑ, να το καταψηφίζουν.
About the Author
Discover more from The Persona
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
