Σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση για τη διαχείριση των υψηλών τιμών στα καύσιμα ασκεί η ΕΛ.Α.Σ., ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει.
Η ΕΛ.Α.Σ. καλεί την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας να απαντήσει εάν σκοπεύει να επιβάλει πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων, υποστηρίζοντας ότι μόνο με μια τέτοια παρέμβαση μπορούν, σύμφωνα με την πρότασή της, οι τιμές να διαμορφωθούν στα 1,40 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης και στα 1,80 ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης.
Παράλληλα, θέτει το ζήτημα της φορολόγησης των υπερκερδών του προηγούμενου εξαμήνου. Όπως αναφέρει, τα κέρδη ανήλθαν σε 1,998 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 1,278 δισ. ευρώ χαρακτηρίζονται έκτακτα κέρδη.
Η ΕΛ.Α.Σ. υποστηρίζει επίσης ότι η κυβέρνηση μπορεί να προχωρήσει σε προσωρινή μείωση του ΦΠΑ, όπως έχει γίνει στην Ισπανία, αλλά και σε μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, μέχρι το ελάχιστο επιτρεπόμενο ευρωπαϊκό όριο.
Σύμφωνα με την ίδια, η εφαρμογή μιας από αυτές τις παρεμβάσεις θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές στα επίπεδα που προτείνει, χωρίς δημοσιονομική επιβάρυνση.
ΕΛΑΣ: Η κυβέρνηση μπορεί να μειώσει προσωρινά τον ΦΠΑ, όπως η Ισπανία και να μειώσει σχεδόν στο μισό τον ΕΦΚ
Στην ίδια ανακοίνωση, η ΕΛΑΣ τονίζει ότι: «Αν κάνει ένα από τα παραπάνω οι τιμές πέφτουν στην πρόταση της ΕΛΑΣ, χωρίς καμία δημοσιονομική επιβάρυνση.
Επίσης μπορεί να μειώσει προσωρινά τον ΦΠΑ, όπως η Ισπανία και μπορεί να μειώσει σχεδόν στο μισό, στο ελάχιστο δηλαδή επιτρεπόμενο όριο, τον ΕΦΚ.
Τα υπόλοιπα είναι λόγια του αέρα και προφάσεις εν αμαρτίαις. Ας τα αφήσουν και ας μας πούνε επιτέλους τι σκοπεύουν να κάνουν.
Εκτός και αν σκοπεύουν να φορτώσουν για άλλη μια φορά το κόστος στους καταναλωτές.
ΥΓ. Ο κ. Κυρανάκης, γραμματέας της ΝΔ, σε πρωινή τηλεοπτική εκπομπή συμφώνησε ότι η πρόταση της ΕΛ.Α.Σ. είναι εφικτό να υλοποιηθεί. Το ΥΠΕΘΟΟ άλλα απαντάει. Επιτέλους ας βρούνε μια κοινή γραμμή στη ΝΔ, ακόμη και αν χρειαστεί ‘να ξεκαβαλικέψουν’! Γιατί αρχίζουν και κουράζουν…».
Discover more from The Persona
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
